GRAND PROJET

Boulevard Pie-IX

La requalification du boulevard Pie-IX dans Montréal-Nord prendra appui sur plusieurs grands projets d’infrastructure: le réaménagement du carrefour Henri-Bourassa–Pie-IX et de l’entrée de la ville, la reconstruction du Pont Pie-IX, l’aménagement de la gare Montréal-Nord et l’implantation du service rapide par bus (SRB) sur l’axe Pie-IX.

L’arrondissement profite de tous ces projets, alliés à une diminution du flux de circulation sur l’axe Pie-IX, effet direct du prolongement de l’Autoroute 25, pour orchestrer une requalification complète du boulevard Pie-IX en appliquant les principes du TOD (Transit-oriented development ou aménagement axé sur les transports en commun) dans une perspective de développement durable et responsable.

L’approche du TOD s’appliquera à quatre pôles de développement prenant appui sur les quatre stations de SRB :

  • Pour se divertir : station Amos (parc Pilon, futur complexe sportif et communautaire, etc.)
  • Pour apprendre : station Castille (trois écoles)
  • Pour vivre : station Forest (magasins, restaurants, etc.)
  • Pour voyager : station 56e Rue (gare intermodale, SRB et piste cyclable)

Objectifs

  • Créer un milieu de vie dynamique pour les citoyens nord-montréalais
  • Favoriser l’épanouissement d’une vie de quartier
  • Concevoir des espaces publics accessibles et sécuritaires
  • Créer un effet de levier pour assurer un développement économique
  • Positionner l’artère comme porte d’entrée de la ville et, par le fait même, de l’arrondissement et mettre en valeur son caractère identitaire propre
  • Appliquer les principes de développement durable
  • Valoriser le transport collectif

Projets liés

Projet d'habitation privé le Carrefour Fleury

Investissement prévu

  • 35 M$ : Ville de Montréal (intersection)
  • 305 M$ : AMT (SRB)
  • À confirmer : MTQ (pont Pie-IX)
  • À confirmer : Arrondissement de Montréal-Nord (parc Pilon, centre sportif)

Perspective d'ambiance sur le boulevard Pie-IX

Perspective d'ambiance sur le boulevard Pie-IX

Perspective d'ambiance sur le boulevard Pie-IX

Photo aérienne du boulevard Pie-IX - zones potentielles pour des projets de développement

4 stations du SRB - 4 pôles de développement - 4 milieux de vie

Plan des stations du SRB sur Pie-IX

Divers aspects du développement urbain durable

Exemple de gestion durable des eaux de pluie

Aménagement durable d'une place publique

Exemple d'immeuble de haute densité possible aux abords d'un pôle de transport

Localisation

Info-travaux

Caractéristiques

  • Circuit parallèle pour cyclistes et piétons qui offre une solution de rechange à Pie-IX
  • Traverses de piétons dotées de feux à décompte numérique
  • Trottoirs très larges
  • Mobilier urbain durable et écologique
  • Organisation des déplacements actifs pour favoriser les liens avec les commerces de proximité et les lieux publics avec aires de repos et terrasses
  • Soutien des propriétaires fonciers et des promoteurs dans l’élaboration des projets d’investissement
  • Récupération d’importants terrains à fort potentiel de développement
  • Établissement d’une facture architecturale
  • Révision du cadre réglementaire
  • Gestion efficace des eaux de ruissellement par des méthodes alternatives
  • Création d’une biodiversité par la mise en terre de plants et d’essences d’arbres qui s’adaptent à l’écosystème urbain et favorisent l’installation d’une faune
  • Diminution du réchauffement et du smog par un verdissement intensif
  • Protection des rues locales de la circulation de transit