PROJET

Gare Anjou

La gare Anjou (près de l’Autoroute 25), bien qu’implantée dans l’arrondissement voisin, se situe à proximité d’une zone d’emploi importante à l’extrémité sud-est de Montréal-Nord ainsi que d’un cégep et d’un hôpital. Cette gare facilitera également l’éventuel développement résidentiel majeur que l’arrondissement planifie dans le secteur du boulevard Albert-Hudon.

Investissement prévu

  • (montant à confirmer)  AMT : gare

Édicule de la gare Anjou

Oeuvre d'art de la gare Anjou «Entrain» réalisée par Pierre Blanchette.

Édicule de la gare Anjou - concept préliminaire (AMT)

Localisation

Info-travaux

Caractéristiques

Accès

La gare anjou sera pourvue de divers éléments, dont :

  • des accès piétons en provenance du stationnement situé du côté sud de la voie ferrée;
  • un accès au stationnement via le boul. Henri-Bourassa et la 6e avenue;
  • un débarcadère d’autobus;
  • un stationnement incitatif de 320 places.

Équipements

La gare sera dotée de bancs, de distributrices automatiques de titres, de systèmes d’éclairage et de diffusion vocale, de caméras de surveillance, de supports à vélos et de bacs de récupération.

Intermodalité

La gare Anjou sera desservie par des lignes d’autobus de la STM ainsi que par un autobus de la STL(menant à St-François par le pont de l’autoroute 25), de même que par un autobus de la CIT des Moulins, en direction de Terrebonne. Huit circuits desserviront les usagers de la nouvelle gare :

  • Ligne 28 – Honoré-Beaugrand
  • Ligne 40 – Henri-Bourassa
  • Ligne 44 – Armand-Bombardier
  • Ligne 77 – Marie-Victorin
  • Ligne 148 – Métrobus Maurice-Duplessis
  • Ligne 194 – Métrobus Rivière-des-Prairies
  • STL – Saint-François – Pont A-25
  • CIT des Moulins, Express Terrebonne – Montréal

Calendrier

  • Train maintenant en service
  • Construction de la gare : 2011-2013