Habitation et transport

L’arrondissement de Montréal-Nord est en pleine transformation. Ce changement est en grande partie associé aux secteurs de l’habitation et du transport qui sont en pleine effervescence. Le service de transport collectif sera bonifié au cours des prochaines années, et il y en aura pour tous les goûts. En habitation, de nombreuses opportunités se présenteront pour plusieurs types d’acheteurs.

L’immobilier d’aujourd’hui

Montréal-Nord est un des rares secteurs de l’île de Montréal où les propriétés sont encore abordables. Pour ceux et celles qui sont à la recherche d’une résidence, le choix et la qualité sur le marché nord-montréalais sont aussi intéressants que les prix. Selon les données de la Chambre immobilière du Grand Montréal, le prix médian d’une maison unifamiliale à Montréal-Nord est de 255 000 $, comparativement à 343 000 $ à Anjou et Saint-Léonard et à 442 500 $ à Ahuntsic-Cartierville, arrondissements voisins. De plus, l’offre sera grandissante au cours des prochaines années puisque la population est vieillissante.

Les copropriétés et les plex (2 à 5 logements) sont aussi très abordables : les prix médians sont respectivement de 220 000 $ et de 375 000 $. Pour ceux qui feront l’acquisition d’une propriété, sachez que des programmes de subventions à la rénovation sont offerts par la Ville de Montréal.

L’immobilier demain

La construction de copropriétés à Montréal-Nord connaît une hausse très importante depuis quelques années. Ce sont plus de 600 unités d'habitation qui ont été construites récemment.

De ce côté aussi, la diversité est au rendez-vous. Trois complexes, le MN, le MN2 et Alinéa, sont admissibles à la subvention AccèsCondo de la SHDM. Quant au projet Montjoli, il offre également un programme d'accession à la propriété. Pour les premiers acheteurs, la Ville de Montréal offre un programme d’aide à l’accession à la propriété.

Projets immobiliers en cours

4847 Gouin

Condos MontJoli

S sur rive 

Projets immobiliers complétés

Alinéa

Le MN

Le MN2

Carrefour Fleury

Carré Lausanne

Le MN, projet résidentiel de 150 logements en copropriétés, répartis en 3 bâtiments de 6 étages. Phase I et II terminées. Quelques unités sont encore disponibles.

Le Carrefour Fleury, projet mixte institutionnel et commercial, icluant des espaces commerciaux et un CPE de 68 places au rez-de-chaussée et 147 chambres pour personnes en perte d'autonomie aux étages supérieurs. Terminé

Alinéa, projet résidentiel de 108 logements en copropriété répartis dans un bâtiment de 10 étages. Quelques unités sont encore disponibles

Projet résidentiel Montjoli comprenant 8 bâtiments de 3 étages : 144 unités d'habitation de 1 à 4 chambres dont 36 maisonnettes sur deux étages. Présentement en construction

Projet résidentiel MontJoli

Parc privé du projet MontJoli

Le projet résidentiel Carré Lausanne, situé au coin du boulevard Henri-Bourassa et de l'avenue Lausanne, compte 27 unités d'habitation.

Le S sur rive est un bâtiment résidentiel de 9 étages comprenant 27 logements de 1cc, 2 cc ou 3 cc en copropriété. Mise en chantier prévue en 2013.

Station du Service rapide par bus (SRB)

Découvrez le nouveau visage de Montréal-Nord. Le boulevard Pie-IX sera complètement transformé et verdi, incluant des espaces conviviaux pour les piétons et un carrefour prestigieux aux abords du pont. Deux projets de transport collectif, le train de l'Est et le service rapide par bus (SRB), faciliteront grandement les déplacements. Cette capsule fait partie de la série MONtréal-Nord.

Dans cette capsule sur l'habitation, on découvre que Montréal-Nord permet d'habiter sur l'île au prix de la banlieue, que ce soit dans une maison unifamiliale sur une rue bordée d'arbres matures, une copropriété accessible à un premier acheteur, un logement social à proximité d'un parc ou encore une résidence pour aînés près de la rivière.Cette capsule fait partie de la série MONtréal-Nord.

TRANSPORT

Grâce à un plan de transport concerté, les citoyens de l’arrondissement de Montréal-Nord bénéficieront d’un service de transport collectif complémentaire qui leur donnera accès à une offre complète et diversifiée. Les automobilistes ne sont pas en reste avec un réseau autoroutier à proximité.

Le transport collectif

Présentement, les résidents peuvent compter sur plusieurs services d’autobus express assurant la liaison avec le métro de Montréal aux stations Saint-Michel, Pie-IX, Lacordaire et Henri-Bourassa. La mise en service du train de l’Est, depuis le 1er décembre 2014 assure une bonification importante des services de transport collectif. À partir de la gare de Montréal-Nord, il est possible de se rendre au centre-ville en 25 minutes.

L’implantation future du Service rapide par bus (SRB) permettra, à partir de la station d’Amos, de se rendre à la station de métro Pie-IX en 25 minutes et la future station de la rue Jean-Talon en 15 minutes. De plus, une station intermodale, située à l’angle des boulevards Pie-IX et Industriel, assurera la complémentarité des deux services.

Le réseau cyclable

Bien que la piste cyclable qui longe la rivière des Prairies offre un panorama exceptionnel, elle dessert uniquement l’axe est-ouest de l’arrondissement. Le réseau que Montréal-Nord souhaite créer sera plutôt de type utilitaire,

c’est-à-dire qu’il permettra de se déplacer sur une plus grande partie du territoire pour le travail, les études ou les loisirs et convergera vers les stations et les gares du réseau de transport collectif.

Le réseau routier

Le prolongement de l’Autoroute 25 offre maintenant une nouvelle possibilité aux automobilistes en provenance de la Rive-Nord. Par conséquent, en s’appuyant sur l’ouverture du pont A25 et le réaménagement du carrefour Henri-Bourassa–Pie-IX, l’arrondissement souhaite réduire la circulation de transit sur son territoire. Le carrefour à niveau a une capacité moindre que l'ancien échangeur puisqu’une voie dans chaque direction sera réservée exclusivement au SRB. Ces corridors, dédiés au transport collectif, garantiront une desserte efficace et rapide et inciteront assurément les citoyens à délaisser leurs véhicules.

Le service d’autopartage Communauto est également offert à Montréal-Nord. Grâce à deux points de service sur le territoire, les Nord-Montréalais qui doivent utiliser une voiture occasionnellement peuvent bénéficier de ce service.