PROJET

Boulevard Pie-IX

La requalification du boulevard Pie-IX dans Montréal-Nord prendra appui sur plusieurs grands projets d’infrastructure: le réaménagement du carrefour Henri-Bourassa–Pie-IX et de l’entrée de la ville, la reconstruction du Pont Pie-IX, l’aménagement de la gare Montréal-Nord et l’implantation du service rapide par bus (SRB) sur l’axe Pie-IX.

L’arrondissement profite de tous ces projets, alliés à une diminution du flux de circulation sur l’axe Pie-IX, effet direct du prolongement de l’Autoroute 25, pour orchestrer une requalification complète du boulevard Pie-IX en appliquant les principes du TOD (Transit-oriented development ou aménagement axé sur les transports en commun) dans une perspective de développement durable et responsable.

L’approche du TOD s’appliquera à quatre pôles de développement prenant appui sur les quatre stations de SRB :

  • Pour se divertir : station Amos (parc Pilon, futur complexe sportif et communautaire, etc.)
  • Pour apprendre : station Castille (trois écoles)
  • Pour vivre : station Forest (magasins, restaurants, etc.)
  • Pour voyager : station 56e Rue (gare intermodale, SRB et piste cyclable)

Objectifs

  • Créer un milieu de vie dynamique pour les citoyens nord-montréalais
  • Favoriser l’épanouissement d’une vie de quartier
  • Concevoir des espaces publics accessibles et sécuritaires
  • Créer un effet de levier pour assurer un développement économique
  • Positionner l’artère comme porte d’entrée de la ville et, par le fait même, de l’arrondissement et mettre en valeur son caractère identitaire propre
  • Appliquer les principes de développement durable
  • Valoriser le transport collectif

Investissement prévu

  • 54,2 M$ : Ville de Montréal (intersection)
  • 305 M$ : AMT (SRB)
  • À confirmer : MTQ (pont Pie-IX)
  • À confirmer : Arrondissement de Montréal-Nord (parc Pilon, centre sportif)

Exemple d'aménagement aux abords de la gare Saint-Michel-Montréal-Nord

Photo aérienne du boulevard Pie-IX - zones potentielles pour des projets de développement

4 stations du SRB - 4 secteurs de développement - 4 milieux de vie

Perspective d'ambiance sur le boulevard Pie-IX

Perspective d'ambiance sur le boulevard Pie-IX

Les nouveaux aménagements prévoient une large place au verdissement.

Exemple d'aménagement d'une place publique.

L'Alinéa, premier projet d'habitation TOD situé à proximité de la gare Saint-Michel-Montréal-Nord. À droite, la vue offerte des balcons du côté sud.

Le siège social de la Caisse Desjardins de Montréal-Nord s'installe sur le boulevard Pie-IX.

Découvrez le nouveau visage de Montréal-Nord dans la capsule MON nouveau quartier.

Localisation

Info-travaux

Caractéristiques

  • Circuit parallèle pour cyclistes et piétons qui offre une solution de rechange à Pie-IX
  • Traverses de piétons dotées de feux à décompte numérique
  • Trottoirs très larges
  • Mobilier urbain durable et écologique
  • Organisation des déplacements actifs pour favoriser les liens avec les commerces de proximité et les lieux publics avec aires de repos et terrasses
  • Soutien des propriétaires fonciers et des promoteurs dans l’élaboration des projets d’investissement
  • Récupération d’importants terrains à fort potentiel de développement
  • Établissement d’une facture architecturale
  • Révision du cadre réglementaire
  • Gestion efficace des eaux de ruissellement par des méthodes alternatives
  • Création d’une biodiversité par la mise en terre de plants et d’essences d’arbres qui s’adaptent à l’écosystème urbain et favorisent l’installation d’une faune
  • Diminution du réchauffement et du smog par un verdissement intensif
  • Protection des rues locales de la circulation de transit

Calendrier

  • Début des travaux : 2012
  • Assemblée publique de consultation du programme particulier d'urbanisme :
    jeudi 18 juin 2015, à 19 h,
    salle du conseil, 11155, avenue Hébert